ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ

ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਿਪਸ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸਲਾਈਡਵੇਅ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਅੱਜ, ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਗਾਈਡਵੇਅ, ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀਮਤੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਾਰਨੈਸ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਾਲੇ ਦੂਰਬੀਨ ਕਵਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ 15 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਕਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੋਇਆ।ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਅਸਰਦਾਰ ਰੌਲਾ ਪਿਆ।ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਵਧੀ ਹੈ।ਉੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਕਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਨਬਜ਼ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਲਈ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ।"ਪੁਰਾਣੇ" ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਕਲਪਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕਵਰ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।

ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਅਨਕੋਟਿਡ ਪਤਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

15 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਕਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਕਸ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਟੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।